これは、フロントブレーキのキャりパー
パットがついてる部分ですが、この穴の
中には、ブレーキのピストンが入ってます
このピストンの入る部分にシール（ゴムパッキンが）
がついてまして、これが焼きついたり固着すると
ブレーキがかかったままになります！
戻らない時は、ここと、マスターシリンダー
レバーの付いてるところをオーバーホールです！＾＾
マジェスティのフロントホーク部分です
以前日記等で説明させて頂いたゴムのシール
部分キャりパーと同じようにゴムのシールが付いています
これが、古くなったり、長期放置で固着、ゴミかみ等で
内部のオイルが、もれている様子です。
マジェスティのホークを抜いたところです
本来なら、両方分解 ＯＨした方がよいのです＾＾
これがダストシール、これの下にオイルシールがあり
この部分からオイル漏れしています。ホーク自体に傷や
歪みがない場合、シール交換で、オイル漏れを止めれます
ホークを分解したところ
この様になります、清掃して
点検、シール交換後組つけです
完成です！＾＾
原付 長期放置車のキャブレター
ガソリンも、変色してるのがわかりますか？
ひどくなると、緑、紺色と、匂いも、鼻を砕く匂いですーー。
真中のマイナスネジの部分これがメインジェットっといいまして
その横に。。。みえませんかね。。もう一つのネジ
この二つが、エンジンに送るガソリンの量を計量しています
ここが、詰りエンジンが始動しないと言うわけです
各ポート、（穴）と言う穴を全部掃除です！
キャブレター 分解清掃ごです
メインジェットも綺麗になってるでしょ？！
薬品でこびりついたものを溶かして、エアーで
掃除です、しっかり詰り等がないか確かめて
くみつけましょう〜＾＾
スプロケット
これは、ドライブスプロケット
エンジンで回す方のギヤです
写真では、わかりづらいですが
歯が、流れてきています
＾
この様に歯先がとんがって来たら
ヤバイです！！
上のギヤ、と、ドリブン（後ろ）ギヤと
チェーンの３点を交換すべきです！＾
VINＯフロントホーク編
自損事故で、入庫フロントホーク交換です
フロントホークを抜いたところ
ベアリングレースが割れています
フレームが歪んでなくて
レースの取り付け部も開いていないなら
この部分とベアリング、ホークも交換です！
新品のホークと、歪んでるのです
完成です！
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